ILS 33 : 11 % d’atterrissages par le sud à fin 2018

Le système d’atterrissage aux instruments permettant d’atterrir par le sud sur la piste 33 (ILS 33) selon les règles de vol aux instruments (IFR) est en service depuis la fin de 2007.

A fin 2018, le taux d’utilisation de la piste 33 était de 11 % sur toute l’année (contre 10,3 % en 2017). Ceci correspond à 4 514 atterrissages depuis le sud (contre 4 092 en 2017), le nombre total d’atterrissages IFR étant de 41 165 (contre 39 630 en 2017). Pendant l’année 2018, le taux d’utilisation mensuel ILS 33 était, presque dans tous les cas, supérieur aux valeurs moyennes mensuelles des années précédentes.

La grande majorité des atterrissages IFR (88,7 % soit 35 511 contre 89,5 % soit 35 465 en 2017) ont eu lieu par le nord sur la piste principale 15, le restant s’étant produit sur la piste Est-Ouest.

Les modalités d’utilisation de la piste 33 pour les atterrissages IFR sont définies dans l’accord du 10 février 2006 signé entre la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) en France et l’Office Fédéral de l’Aviation Civile en Suisse (OFAC). L’accord stipule que dans le cadre de la mise en œuvre de la procédure ILS 33, la piste 15 sera utilisée comme piste préférentielle à l’atterrissage comme par le passé et que la piste 33 sera utilisée en règle générale lorsque les valeurs de composante de vent arrière sont supérieures à 5 nœuds (voir www.euroairport.com, rubrique Environnement et Bruit/Mouvements/ILS 33/Accord du 10 février 2006).

La DGAC et l’OFAC conduiront une analyse et mèneront des consultations

Etant donné que le taux d’utilisation ILS 33 excède 10 % pour l’année 2018, la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) et l’Office Fédéral de l’Aviation Civile (OFAC) conduiront une analyse préalable commune de ce résultat avant de mener les consultations prévues par l’Accord du 10 février 2006. Les consultations porteront sur des mesures possibles à prendre pour retrouver, dans le respect des modalités d’utilisation des pistes décrites dans l’Accord, un taux d’utilisation de la piste 33 à l’atterrissage inférieur à 10 %.

Toutes les informations sur le site web de l’EuroAirport

Les statistiques journalières, mensuelles et annuelles des atterrissages par le sud, les mesures de la force du vent, l’accord signé entre la DGAC et l’OFAC ainsi que tout document de base concernant l’ILS 33 sont publiés sur notre site web www.euroairport.com rubrique « Environnement et Bruit/Mouvements/ILS 33».