Mesures du bruit

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Afin de faciliter l'interprétation de ces valeurs, la légende suivante donne la définition des indices publiés.

Mesure du bruit


dB Niveau acoustique : le décibel exprimé en dB est l’unité principale retenue pour mesurer le niveau sonore. Le décibel A, dB(A) est internationalement reconnu et a l’avantage de bien se calquer sur les différentes sensibilités de l’ouïe. C’est donc l’unité retenue pour traduire la sensibilité de l’oreille humaine.

Leq "niveau acoustique d'énergie équivalente" : une unité couramment utilisée pour indiquer une intensité acoustique moyenne dans un laps de temps déterminé. C'est le niveau acoustique constant qui, pour une durée donnée, équivaut à la même énergie que la somme de tous les événements singuliers.

LeqTOTAL : Niveau de bruit équivalent de toutes les composantes du bruit. La contribution du bruit des avions à ce dernier est très différente selon le lieu.

LeqAC : Niveau de bruit équivalent des évènements de bruit générés par les avions pour la période 06h00 - 22h00 (16h).

LeqAC22 : Niveau de bruit équivalent des évènements de bruit générés par les avions pour la période 22h00 - 23h00.

LeqAC23 : Niveau de bruit équivalent des évènements de bruit générés par les avions pour la période 23h00 - 24h00.

LdenAC : calculé à partir des indices suivants et qui permet une prise en compte plus fine des effets de la gêne sonore en soirée et pendant la nuit :
- LdAC (day) qui correspond à la journée, soit 12 heures de jour de 6h à 18h.
- LeAC (evening) qui correspond à 4 heures de période intermédiaire ou soirée de 18h à 22h, pondérées d'un facteur 5.
- LnAC (night) qui correspond à 8 heures de nuit de 22h à 6h , pondérées d’un facteur 10.
Ces indices sont corrélés aux évènements de bruit générés par les avions pour chaque période ainsi définie.