Editorial
Liebe Leserinnen und Leser
Als Folge der Massnahmen, die der Flughafen bereits vor einigen Jahren mit dem Unternehmensübergreifenden Mobilitätsplan eingeleitet hat, wurde er im vergangenen Juni mit dem französischen Label «Objectif Employeur Pro-Vélo - Niveau Gold» ausgezeichnet. Dieses wird von der Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB) vergeben.
Mit dieser Auszeichnung werden Arbeitgeber anerkannt, die ambitioniert, strukturiert und unternehmensweit die Nutzung von Velos für Pendel- sowie berufliche Fahrten fördern. Der Erhalt dieser Auszeichnung konnte insbesondere durch die in den letzten Jahren getätigten Investitionen zur Verbesserung der Erreichbarkeit der Flughafenplattform für Velofahrer erzielt werden sowie die Bereitstellung einer Velo-Flotte in Selbstbedienung für die Mitarbeitenden des Flughafens. Sie hebt zudem die Arbeit der Teams hervor, die sich für die Förderung alternativer Mobilitätsformen am Flughafen einsetzen, mit dem Ziel, langfristig den Anteil der Velofahrten am Pendlerverkehr zu erhöhen.
Einen diesem Thema gewidmeten Artikel finden Sie in dieser Ausgabe des Umweltbulletins.
Im Rahmen der Überwachung des mit dem Flugverkehr verbundenen Lärms führte der Flughafen während des Sommers 2025 (von Juni bis September) eine Lärmmesskampagne in der Gemeinde Kandern (Deutschland) mit Hilfe einer mobilen Messstation durch.
Diese Massnahme ist Teil der 2024 begonnen Arbeit mit dem Landkreis Lörrach und dem Anrainerverband BISF, dank welcher der Rahmen zur Fortführung der Lärmmessungen auf deutschem Gebiet festgelegt werden konnte. Dabei geht es darum, regelmässig Messkampagnen während der am Flughafen betriebsreichsten Monate (Juli bis September) an verschiedenen Standorten in Deutschland durchzuführen, die vom Verkehr des Flughafens betroffen sind. Die erste in diesem Zusammenhang durchgeführte Messkampagne fand 2024 in Huttingen in der Gemeinde Efringen-Kirchen statt (im Bereich der Sportplätze des örtlichen Fussballvereins).
In der Vergangenheit war eine feste Lärmmessstation in der Gemeinde Efringen-Kirchen installiert gewesen, deren Standort in der Nähe des Kirchener Friedhofs lag. Sie war von 2007 bis 2021 in Betrieb. Nach einer Änderung der Flugverfahren musste sie jedoch abgebaut werden, da der alte Standort nicht mehr geeignet war. Der Flughafen führte anschliessend mehrere Studien durch, um einen neuen Standort zu identifizieren – jedoch ohne Erfolg.
Durch die Fortführung der Lärmmesskampagnen auf deutschem Gebiet soll eine zuverlässige und repräsentative Datenbank erstellt werden, die als Grundlage für Austauschgespräche zur Lärmentwicklung dienen und gegebenenfalls dabei behilflich sein soll, die Relevanz bestehender, lärmmildernder Massnahmen zu bewerten.
Ich wünsche Ihnen eine interessante Lektüre und bedanke mich für Ihr Interesse.
Jean-Marc Dorsaz
Leiter Umwelt
