Editorial
Chers lecteurs,
Dans le cadre de la dynamique engagée avec le Plan de Mobilité Inter-Entreprises, lancé il y a plusieurs années sur notre plateforme, l’Aéroport a obtenu en juin dernier la labellisation « Objectif Employeur Pro-Vélo » – niveau Or, décernée par la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB).
Ce label national distingue les employeurs qui mettent en place une politique vélo ambitieuse, structurée et cohérente au sein de leur organisation. Cette reconnaissance a pu notamment être obtenue grâce aux investissements réalisés ces dernières années pour améliorer l’accessibilité de la plateforme aux cyclistes, ainsi qu’à la mise à disposition de vélos en libre-service pour les collaborateurs de l’Aéroport. Elle met également en avant le travail des équipes dédiées à la promotion des mobilités alternatives sur la plateforme, avec pour objectif, à terme, de faire progresser la part modale du vélo dans les trajets domicile-travail.
Vous trouverez un article dédié à ce sujet dans ce numéro du Bulletin Environnement.
Dans le cadre du suivi des nuisances sonores liées au trafic aérien, l’Aéroport a mené, durant l’été 2025 (de juin à septembre), une campagne de mesures acoustiques dans la commune de Kandern, en Allemagne, grâce à sa station mobile de mesure du bruit.
Cette opération s’inscrit dans la continuité du travail engagé en 2024 avec le Landkreis Lörrach et l’association de riverains BISF, qui a permis de définir un cadre pour la reprise de mesures sur le territoire allemand : réaliser des campagnes à intervalles réguliers pendant les mois de forte activité aéroportuaire (juillet à septembre) sur différents emplacements du territoire allemand impactés par le trafic de l’aéroport. La première campagne menée dans ce cadre a eu lieu en 2024 à Huttingen, sur la commune d’Efringen-Kirchen (dans le secteur des terrains de sport du club de football).
Par le passé, une station de mesure permanente avait été installée dans la commune d’Efringen-Kirchen, à proximité du cimetière de Kirchen, et a fonctionné de 2007 à 2021. Elle a toutefois dû être démontée à la suite d’une modification des procédures aériennes, qui avait rendu son emplacement inadapté. L’Aéroport a ensuite mené plusieurs études pour identifier un nouveau site d’implantation, sans succès.
La reprise des campagnes de mesures sur le territoire allemand vise à constituer une base de données fiable et représentative, afin d’alimenter les échanges sur l’évolution des nuisances sonores et d’évaluer, le cas échéant, la pertinence de mesures d’atténuation.
Je vous souhaite une bonne lecture et vous remercie pour votre intérêt.
Jean-Marc Dorsaz
Responsable Environnement
