Dekarbonisierung der betrieblichen Aktivitäten von Swissport: Der Standort Basel-Mulhouse treibt die Umstellung auf Strombetrieb voran
Einleitung: Ambitionierte Klimaziele
Der Flughafen Basel-Mulhouse verfolgt sein Engagement im Hinblick auf die Energiewende mit einem klaren Ziel: Das Erreichen von Netto-Null-Emissionen (Scopes 1 und 2) für die direkt von ihm erzeugten Emissionen. Dieses Ziel erfordert eine umfassende Reduzierung der Emissionen, die durch die eigenen Aktivitäten des Flughafenbetreibers entstehen. Eine enge Zusammenarbeit mit den auf der Flughafenplattform tätigen Unternehmen muss jedoch ebenfalls umgesetzt werden, um eine vollumfängliche Dekarbonisierung des Flughafenbetriebs umzusetzen.
Swissport als Bodenabfertigungsunternehmen spielt bei diesem Ansatz eine zentrale Rolle, denn das Unternehmen ist für eine Vielzahl an Dienstleistungen rund um das Flugzeug am Boden verantwortlich: Passagiertransfer, Gepäck- und Frachthandling, Bodenstromversorgung, Beheizung sowie Klimatisierung der abgestellten Luftfahrzeuge.
2025 erreichte das Unternehmen Swissport wichtige Meilensteine bei der Reduzierung des CO2-Fussabdrucks seiner betrieblichen Aktivitäten.
Swissport: Umfassende Elektrifizierung im Bereich Ground Handling
Swissport, ein führender Anbieter von Bodenabfertigungsdienstleistungen am Flughafen Basel-Mulhouse, führte 2025 sein Programm zum Ersatz von Dieselgeneratoren (GPUs) durch entsprechende akkubetriebene elektrische Ausrüstung fort. GPUs (Ground Power Units) ermöglichen die Stromversorgung der am Boden stehenden Flugzeuge.
- 12 elektrisch betriebene GPUs sind fortan auf der Flughafenplattform im Einsatz.
- Der Flughafen Basel-Mulhouse installierte entsprechende, von der Europäischen Union kofinanzierte Ladeinfrastrukturen.
- So wurden mit diesen Vorrichtungen mehr als 300 MWh «zertifizierten» Stroms, der auf erneuerbare Weise und ohne Kohlenstoffemissionen erzeugt wurde, für Flugzeuge bereitgestellt, wodurch ein Verbrauch von mehr als 70 000 Liter Dieselkraftstoff und CO2-Emissionen in Höhe von rund 200 Tonnen eingespart wurden.
Statement von David Koenig, Leiter des Bereichs der Vorfeldmitarbeitenden bei der Swissport International AG:
„Swissport entschloss sich vor einigen Jahren für die Dekarbonisierung des Ground Handling-Betriebs durch den schrittweisen Ersatz bestehender dieselbetriebener Geräte mit entsprechendem elektrischem Equipment. Mit einer «Flotte» von 12 akkubetriebenen e-GPUs seit 2025 sind wir heute in der Lage, unseren Airline-Kunden für Passagierflüge auf Mittelstrecken alle gängigen Bodenoperationen zu 100% mit elektrischen Geräten anzubieten.“
Der Flughafen Basel-Mulhouse wird die Installation zahlreicher Stromanschlüsse und Infrastrukturen für elektrische Ladevorgänge bis Ende 2026 weiterführen. Die Gesamtleistung der von der Europäischen Union kofinanzierten und bereits installierten Stromanschlüsse und Ladevorrichtungen beträgt rund 1 MW; dies entspricht mehr als 400 10A-Steckdosen privater Haushalte.
