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Der Flugverkehr gehört zu den Wirtschaftssektoren, der am stärksten durch die COVID-19-Pandemie betroffen ist. In dieser beispiellosen Zeit nahm der binationale Flughafen seine Verantwortung als verlässlicher und engagierter Partner der trinationalen Region wahr.

Der Anteil Südlandungen (ILS 33 Landungen, Instrument Landing System) am EuroAirport ist zum zweiten Mal in Folge gesunken, von 9% im Vorjahr auf 8,1% und liegt damit noch leicht über den Vorgaben gemäss Abkommen über die Pistenbenützung. Dessen Umsetzung ist ein zentrales Anliegen der Anspruchsgruppen. Diesbezüglich setzen die DGAC und das BAZL ihre verstärkte Zusammenarbeit fort.

An der Sitzung vom 18. März 2021 begrüsste der Verwaltungsrat des Flughafens Basel-Mulhouse zwei neue Schweizer Verwaltungsratsmitglieder: Esther Keller und Kaspar Sutter, beide Mitglieder des Regierungsrates des Kantons Basel-Stadt. Esther Keller ist Vorsteherin des Bau- und Verkehrsdepartements; Kaspar Sutter leitet das Departement für Wirtschaft, Soziales und Umwelt.

Der EuroAirport stellt das Lärmmanagement in den Mittelpunkt seiner Aufgaben. So betreibt der Flughafen Basel-Mulhouse ein Messnetz mit neu 15 fest installierten Lärmmessstationen* und einer mobilen Lärmmessstation, welche sowohl am Flughafen als auch in den umliegenden Städten und Dörfern aufgestellt sind.

Der EuroAirport teilt mit, dass Frédéric Velter, Stellvertretender Direktor, am 9. Juli 2021 das Unternehmen verlässt, nachdem er sich sechs Jahre lang der Modernisierung der Flughafen-Infrastrukturen, der Qualität der Dienstleistungen für die Passagiere, der Safety und Security gewidmet und sich für die nachhaltige Entwicklung des Flughafens eingesetzt hat.

Neue Fluggesellschaft, neue Basis, neue Destinationen und neues Flugzeug am EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg: Mit Helvetic Airways weht ein neuer Wind in der Dreiländerregion. Die Schweizer Regionalfluggesellschaft hat am Donnerstag, 8. Juli, offiziell ihre neue Basis auf dem Flughafen Basel-Mulhouse eingeweiht.

Ab dem 15. Juli 2021 startet die französische Zivilluftfahrtbehörde DGAC eine knapp sechsmonatige Testphase, während der die Flugzeuge bei Südstarts auf Piste 15 mit anschliessendem Weiterflug nach Westen (RNAV*-Verfahren TORPA und MOROK) auf weiter optimierten Flugrouten verkehren werden. Ausserdem wird in diesem Rahmen für alle Starts auf diesen Routen das lärmmindernde Abflugverfahren NADP1** vorgeschrieben, mit dem Ziel, den Fluglärm in der Nähe des Flughafens zu reduzieren.

Parallel zu seinem Engagement für eine nachhaltige Flughafenentwicklung muss der EuroAirport zwingend die Sicherheit seiner Infrastrukturen und des Flugverkehrs gewährleisten. In der Nacht vom 2. auf den 3. Juli 2021 fand daher eine Hasenumsiedlungsaktion in Zusammenarbeit mit dem lokalen Jagdverband (Fédération Départementale des Chasseurs du Haut-Rhin) statt, um die Tiere vom Flughafengelände in ein Gebiet mit Jagdverbot zu bringen, wo sie sich in Ruhe wiederansiedeln können.