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L’EuroAirport place la gestion du bruit au cœur de ses missions. Ainsi, l’Aéroport de Bâle-Mulhouse dispose d’un réseau de 15 stations de mesure du bruit fixes et une station mobile, réparties sur la plate-forme aéroportuaire ainsi que dans les villes et villages environnants.

En séance du 18 mars 2021, le Conseil d’Administration de l’Aéroport de Bâle-Mulhouse a accueilli deux nouveaux membres suisses : Esther Keller et Kaspar Sutter, tous deux Conseillers d’Etat du Canton de Bâle-Ville. Mme Keller est Cheffe du Département de la Construction et des Transports et M. Sutter dirige quant à lui le Département des Affaires économiques, sociales et environnementales.

Cette semaine, l’EuroAirport a mis en place un centre de dépistage COVID pour les passagers, les accompagnants des voyageurs et les collaborateurs de l’Aéroport avec la participation d’un laboratoire local. Ce centre de dépistage propose à la fois des tests antigéniques rapides et des tests PCR, qui sont la plupart du temps exigés avant de voyager selon la réglementation des divers pays.

Le taux d’atterrissages par le sud (atterrissages ILS 33, Instrument Landing System) à l’EuroAirport a diminué pour la deuxième année consécutive, en passant de 9% en 2019 à 8,1%. Il reste encore légèrement supérieur aux objectifs fixés dans l'accord sur les modalités d’utilisation des pistes. Sa mise en œuvre constitue une préoccupation centrale des parties prenantes, et la DGAC et l’OFAC maintiennent ainsi leur coopération renforcée sur le sujet.

Un Boeing 787-900 Dreamliner affrété par Air Canada Cargo s’est posé le 14 avril 2021, inaugurant le nouveau service de fret entre Bâle-Mulhouse et Toronto

Malgré la situation incertaine liée à la pandémie, un nouveau plan de vol a été mis en place pour la saison été 2021 à l’EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg le 28 mars. De nouvelles destinations sont proposées en Europe et Méditerranée, et de nouvelles compagnies s’installent à l’Aéroport de Bâle-Mulhouse.

Thèmes :
- Mesures de protection contre le bruit
- Rapport annuel 2020
- Bulletins Environnement

La crise liée à la pandémie de COVID-19 est sans précédent. Comment l'Aéroport de Bâle-Mulhouse a-t-il fait face à la chute drastique du trafic aérien ? Quelles ont été les mesures prises pour s'adapter de manière rapide et efficace à un contexte inédit ? Enfin, qu'en est-il des voyages et quelles perspectives se profilent à l'horizon de la tour de contrôle de l'Aéroport, emblème de cette infrastructure qui fêtera ses 75 ans en 2021 ?

Le secteur du transport aérien est l’un des plus touchés par la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte de crise sans précédent, l’EuroAirport a continué d’assurer ses missions au service de la région trinationale.

2020, année hors du commun : aucune des crises précédentes n’a eu un impact similaire à ce que nous vivons en ces temps de pandémie. Le transport aérien est l’un des secteurs les plus touchés au monde, avec pour conséquence à l’EuroAirport la chute brutale du trafic passagers de 71 % par rapport à 2019.

Début novembre 2020, le Gouvernement français a décidé de remplacer le dispositif de tests PCR par des tests antigéniques à l’arrivée des vols provenant de pays classés à risque par l’Etat français.

Thèmes :
- Vers un nouveau paradigme
- Mesures de protection contre le bruit
- Correction des procédures pour les départs vers le sud
- Communication environnementale
- Législation sur le CO2
- Droit du travail