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L’EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg assure la connectivité aérienne du territoire trinational, aussi bien pour les passagers que pour le fret. Il est un modèle unique de coopération internationale au service de la région du Rhin Supérieur.

Chiffres clés à la fin de l'année 2019

2020, année hors du commun : aucune des crises précédentes n’a eu un impact similaire à ce que nous vivons en ces temps de pandémie. Le transport aérien est l’un des secteurs les plus touchés au monde, avec pour conséquence à l’EuroAirport la chute brutale du trafic passagers de 71 % par rapport à 2019.

La deuxième année de la crise mondiale liée à la COVID-19 a continué à poser des défis à l'aéroport de Bâle-Mulhouse. Le nombre de passagers est resté très faible en début d'année, mais la situation s'est stabilisée après la levée des restrictions de voyage au cours de l'été. À la fin de l'année, l'aéroport a accueilli 3,6 millions de passagers, soit 39 % de plus qu'en 2020 et 60 % de moins qu'en 2019.

La levée progressive des restrictions liées à la pandémie de COVID-19 a entraîné une reprise économique dont l'ensemble du secteur aérien a profité.
L'aéroport a bénéficié de cette forte reprise principalement dans le domaine d'activité stratégique Passagers.

Alors que le trafic aérien reprend à l'EuroAirport après avoir traversé la pandémie, les chiffres ne sont pas encore revenus aux niveaux de 2019. Parallèlement, le secteur aérien est confronté à des défis majeurs, la décarbonisation du trafic aérien étant un objectif clé pour les prochaines décennies. La réduction supplémentaire de la pollution sonore nocturne causée par les avions est une autre priorité majeure pour l'aéroport.

L'année 2024 a été marquée par un retour à la vie d'avant la pandémie ainsi que par une reprise du trafic aérien, comme en témoignent les trois domaines d'activité stratégiques de l'EuroAirport. Les volumes de passagers et de fret ont retrouvé des niveaux proches de ceux de 2019, tandis que le segment industriel, spécialisé dans la maintenance et la conversion d'avions, a de nouveau affiché une bonne santé.

Vous retrouverez ici l'ensemble des rapports sur l'utilisation de la procédure ILS 33 depuis 2009