22/09/2015

Le 23 septembre 2015 : contrôle en vol annuel du système d’atterrissage aux instruments (ILS) de la piste 33 Le 24 septembre : vérification des procédures d’approche GNSS sur les pistes 15 et 33

Les 23 et 24 septembre 2015, la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) effectuera consécutivement deux types de contrôles en vol différents à l’Aéroport de Bâle-Mulhouse utilisant un avion de type ATR 42 :

Contrôle en vol annuel de l’ILS 33
Mercredi, 23 septembre 2015, entre 10h00 et 18h30 heure locale, le contrôle en vol annuel et réglementaire du système d’atterrissage aux instruments (ILS, Instrument Landing System) de la piste 33 aura lieu, sous réserve de conditions météorologiques favorables.
Ce contrôle en vol, d'une durée totale d’au moins 4 heures, sera effectué par un avion dit de calibration de la DGAC de type ATR 42. L’avion réalisera une série de vols à basse altitude en suivant des trajectoires prédéfinies. Il effectuera diverses manœuvres d’approche, de traversées et de circuits à basse altitude. Les trajectoires liées à ces évolutions sont prédéfinies et coordonnées avec les services du Contrôle Aérien.

En cas de conditions météorologiques imposant l’utilisation de la piste 33 (vent à composante nord supérieur à cinq nœuds), il se peut que la procédure de manœuvre à vue imposée (MVI 33) soit activée, l’ILS 33 étant temporairement inutilisable pendant le contrôle en vol.

L’ILS 33 permet l’atterrissage aux instruments sur la piste 33 (approche par le sud), par tous temps, selon les conditions d’utilisation fixées dans l’accord du 10 février 2006 entre la DGAC et l’Office Fédéral de l’Aviation Civile (OFAC) en Suisse.

Vérification des procédures d’approche GNSS
Jeudi, 24 septembre 2015, la DGAC effectuera des contrôles en vol des procédures « Global Navigation Satellite System » (GNSS) pour des approches sur la piste 15 (atterrissage depuis le Nord) et sur la piste 33 (atterrissage depuis le Sud).
Ces contrôles en vol, opérés pour tester les procédures d’approche par GNSS, seront effectués entre 9h00 et 12h00 heure locale, sous réserve de conditions météorologiques favorables. L’avion de contrôle de type ATR 42 réalisera des approches sur les pistes 15 et 33 suivies de remises de gaz pour repositionner l’aéronef.