03/01/2011

ILS 33 : 9,96% d'atterrissages par le sud à fin 2010

Le système d’atterrissage aux instruments permettant d’atterrir par le sud sur la piste 33
(ILS 33) selon les règles de vol aux instruments (IFR) est en service depuis la fin de 2007.

 

A fin 2010, le taux d’utilisation de la piste 33 était de 9,96% sur toute l’année (contre 7,8% en 2009). Ceci correspond à 3 198 atterrissages depuis le sud (contre 2 418 en 2009), le nombre total d’atterrissages IFR étant de 32 111 (contre 30 811 en 2009).

 

La grande majorité des atterrissages IFR (89,8% soit 28 820 contre 91,8% soit 28 270 en 2009) ont eu lieu depuis le nord sur la piste principale 15, le restant s’est produit sur la piste Est-Ouest.

 

L’augmentation du taux des atterrissages IFR depuis le sud en 2010 par rapport à 2009 (+ 2,2%) s’explique par les conditions météorologiques exceptionnelles. Les mois d’avril à juin 2010 se sont caractérisés par des situations très fréquentes de fort vent du nord, conduisant à des taux mensuels d’utilisation de l’ILS 33 très élevés au cours du printemps. En revanche, le vent du nord a été plus faible entre juillet et septembre 2010.

 

Les modalités d’utilisation de la piste 33 pour les atterrissages IFR sont définies dans l’accord du 10 février 2006 signé entre la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) en France et l’Office Fédéral de l’Aviation Civile en Suisse (OFAC). L’accord stipule que dans le cadre de la mise en œuvre de la procédure ILS 33, la piste 15 sera utilisée comme piste préférentielle à l’atterrissage comme par le passé et que la piste 33 sera utilisée en règle générale lorsque les valeurs de composante de vent arrière sont supérieures à 5 nœuds (voir www.euroairport.com, rubrique Environnement/ILS 33/Accord du 10 février 2006).

 

Puisque le taux du nombre total d’atterrissages sur la piste 33 excède 8% pour l’année 2010, la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) et l’Office Fédéral de l’Aviation Civile (OFAC) réaliseront une analyse approfondie des causes conformément aux termes de l’Accord du 10 février 2006.

 

Les statistiques journalières, mensuelles et annuelles des atterrissages par le sud, les mesures de la force du vent (données « METAR »), l’accord signé entre la DGAC et l’OFAC ainsi que tout document de base concernant l’ILS 33 sont publiés sur notre site web www.euroairport.com rubrique « Environnement/ILS 33 ».