06/01/2016

ILS 33 : 8,02% d’atterrissages par le sud à fin 2015

Le système d’atterrissage aux instruments permettant d’atterrir par le sud sur la piste 33
(ILS 33) selon les règles de vol aux instruments (IFR) est en service depuis la fin de 2007.
 
A fin 2015, le taux d’utilisation de la piste 33 était de 8,02% sur toute l’année (contre 6,5% en 2014). Ceci correspond à 3 115 atterrissages depuis le sud (contre 2 477 en 2014), le nombre total d’atterrissages IFR étant de 38 850 (contre 38 261 en 2014). L’augmentation du taux des atterrissages IFR depuis le sud par rapport à 2014 s’explique par des taux mensuels d’utilisation de l’ILS 33 élevés entre mars et juillet 2015 (voir graphique ci-joint qui montre le taux d’utilisation mensuel des atterrissages par le sud).

La grande majorité des atterrissages IFR (91,5% soit 35 561 contre 93,2% soit 35 672 en 2014) ont eu lieu depuis le nord sur la piste principale 15, le restant s’est produit sur la piste Est-Ouest.

Les modalités d’utilisation de la piste 33 pour les atterrissages IFR sont définies dans l’accord du 10 février 2006 signé entre la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) en France et l’Office Fédéral de l’Aviation Civile en Suisse (OFAC). L’accord stipule que dans le cadre de la mise en œuvre de la procédure ILS 33, la piste 15 sera utilisée comme piste préférentielle à l’atterrissage comme par le passé et que la piste 33 sera utilisée en règle générale lorsque les valeurs de composante de vent arrière sont supérieures à 5 nœuds (voir www.euroairport.com, rubrique Environnement/ILS 33/Accord du 10 février 2006).

Puisque le taux du nombre total d’atterrissages sur la piste 33 excède de peu 8% pour l’année 2015, la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) et l’Office Fédéral de l’Aviation Civile (OFAC) réaliseront une analyse approfondie des causes conformément aux termes de l’Accord du 10 février 2006.

Les statistiques journalières, mensuelles et annuelles des atterrissages par le sud, les mesures de la force du vent (données « METAR »), l’accord signé entre la DGAC et l’OFAC ainsi que tout document de base concernant l’ILS 33 sont publiés sur notre site web www.euroairport.com rubrique « Environnement/ILS 33 ».