06/01/2010

ILS 33 : 7,8% d atterrissages par le sud à fin 2009

Le système d'atterrissage aux instruments permettant d'atterrir par le sud sur la piste 33 (ILS 33) selon les règles de vol aux instruments (IFR) est en service depuis la fin de 2007.

A fin 2009, le taux d'utilisation de la piste 33 était de 7,8% sur toute l'année (contre 8,9% en 2008). Ceci correspond à 2 418 atterrissages depuis le sud (contre 2 988 en 2008), le nombre total d'atterrissages IFR étant de 30 811 (contre 33 451 en 2008).

La grande majorité des atterrissages IFR (91,8% soit 28 270 contre 90,7% soit 30 451 en 2008) ont eu lieu depuis le nord sur la piste principale 15, le restant s'est produit sur la piste Est-Ouest.

La diminution des atterrissages IFR depuis le sud en 2009 par rapport à 2008 (- 570) s'explique par deux raisons : les conditions météorologiques courant 2009 et la baisse des mouvements (- 8%).

Les modalités d'utilisation de la piste 33 pour les atterrissages IFR sont définies dans l'accord du 10 février 2006 signé entre la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) en France et l'Office Fédéral de l'Aviation Civile en Suisse (OFAC). L'accord stipule que dans le cadre de la mise en oeuvre de la procédure ILS 33, la piste 15 sera utilisée comme piste préférentielle à l'atterrissage comme par le passé et que la piste 33 sera utilisée lorsque les valeurs de composante de vent arrière excèdent 5 noeuds.

Les statistiques journalières, mensuelles et annuelles des atterrissages par le sud, les mesures actuelles de la force du vent, l'accord signé entre la DGAC et l'OFAC ainsi que tout document de base concernant l'ILS 33 sont publiés sur notre site web www.euroairport.com rubrique « Environnement/ILS 33 ».