08/07/2011

Fin des restrictions pour travaux sur la piste principale Nord-Sud (15/33) de l'EuroAirport

Les travaux de réfection en cours depuis le 3 mai 2011 ont été achevés et la piste retrouve son utilisation initiale

Les travaux de réfection de la piste principale Nord-Sud (15/33) de l’EuroAirport, qui ont été effectués depuis le 3 mai 2011, ont été achevés comme prévu.

 

A partir de samedi matin, 9 juillet 2011 la piste 15/33 sera à nouveau opérationnelle dans sa configuration habituelle. Le système d’atterrissage aux instruments sur la piste 33 depuis le sud (ILS 33), qui a été mis hors service pendant les travaux, sera à nouveau en fonctionnement.

 

En ce qui concerne la remise en service du système d’atterrissage aux instruments sur la piste 15 depuis le nord de l’aéroport (ILS 15), un contrôle du système en vol est nécessaire afin d’adapter les  réglages du système à la longueur initiale de la piste suite à la fin des travaux de réfection.

 

Le vol de calibration du système ILS 15 aura lieu le lundi 11 juillet entre 8h00 et 19h00 locales, sous réserve de conditions météorologiques favorables.

 

Ce contrôle en vol, d'une durée totale d’environ quatre heures, sera effectué par un avion dit de calibration de la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) de type ATR 42. L’avion réalisera une série de vols à basse altitude en suivant des trajectoires prédéfinies. Il effectuera diverses manœuvres d’approche, de traversées et de circuits à basse altitude.

 

L’ILS 33, qui a été mis en service pour la première fois en décembre 2007, permet l’atterrissage aux instruments, par tous temps, sur la piste principale (piste 33) après une approche par le sud.

L’ILS 15 permet l’atterrissage aux instruments, par tous temps, sur la piste principale (piste 15) après une approche par le nord.