11/12/2007

EuroAirport : Mise en service de l’ILS 34 à compter du 20 décembre 2007.

Suite à la signature de la décision le 28 novembre 2007 par le Directeur Général de l’Aviation Civile portant sur la mise en service de la procédure ILS 34 pour les atterrissages en piste 34 de l’Aéroport de Bâle-Mulhouse à compter du 20 décembre 2007, cette procédure pourra être utilisée à compter de cette date. L'utilisation effective de la procédure ILS 34 dépendra des conditions météorologiques de vent du secteur nord.

Les conditions d'utilisation de la procédure ILS 34 sont précisées dans l'accord du 10 février 2006 entre l'Office Fédéral de l'Aviation Civile (OFAC en Suisse) et la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC en France) portant sur les modalités d'utilisation des pistes et de suivi des mesures correctives visant à réduire l'impact du projet sur l'environnement dans le cadre dans l'implantation d'un ILS en piste 34 sur l'Aéroport de Bâle-Mulhouse.

Dans cet accord il est par ailleurs précisé que la partie française et la partie suisse feront un suivi annuel du taux et des conditions d'utilisation de la piste 34 à l'atterrissage au cours de l'année écoulée et rendront compte de ce suivi aux instances consultatives compétentes en matière d'environnement pour l'Aéroport de Bâle-Mulhouse.

Toutes les informations concernant la nouvelle procédure d’atterrissage en piste 34, qui remplacera la procédure actuelle d’approche à vue (MVI 34), ainsi que l’accord du 10 février 2006 entre l’OFAC et la DGAC sont disponibles sur http://www.aviation-civile.gouv.fr/bale_fr.htm.

A partir de 2008, le nombre d’atterrissages depuis le Sud en piste 34 à l’Aéroport de Bâle-Mulhouse sera publié tous les mois sur le site web de l’EuroAirport : http://www.euroairport.com, rubrique Environnement/ILS 34.