04/01/2013

7,4% d'atterrissages par le sud à fin 2012

A fin 2012, le taux d’utilisation de la piste 33 était de 7,4% sur toute l’année (contre 6,2% en 2011).
Ce chiffre correspond à 2 648 atterrissages depuis le sud (contre 2 258 en 2011), le nombre total d’atterrissages IFR étant de 35 780 (contre 36 188 en 2011).

La grande majorité des atterrissages IFR (92,2% soit 32 987 contre 93,3% soit 33 754 en 2011) ont eu lieu depuis le nord sur la piste principale 15, le restant s’est produit sur la piste Est-Ouest.

L’augmentation du taux des atterrissages IFR depuis le sud en 2012 par rapport à 2011 s’explique par les conditions météorologiques.
Les mois de février et d’avril 2012 se sont caractérisés, par exemple, par des situations de fort vent du nord, conduisant à des taux mensuels d’utilisation de l’ILS 33 de plus de 15% et plus de 17% respectivement. En revanche, le vent du nord a été plus faible en août et en décembre 2012.

Les modalités d’utilisation de la piste 33 pour les atterrissages IFR sont définies dans l’accord du 10 février 2006 signé entre la DGAC en France et l’OFAC en Suisse. L’accord stipule que dans le cadre de la mise en œuvre de la procédure ILS 33, la piste 15 sera utilisée comme piste préférentielle à l’atterrissage comme par le passé et que la piste 33 sera utilisée en règle générale lorsque les valeurs de composante de vent arrière sont supérieures à 5 nœuds (voir www.euroairport.com, rubrique Environnement/ILS 33/Accord du 10 février 2006).

Les statistiques journalières, mensuelles et annuelles des atterrissages par le sud, les mesures de la force du vent (données « METAR »), l’accord signé entre la DGAC et l’OFAC ainsi que tout document de base concernant l’ILS 33 sont publiés sur notre site web www.euroairport.com rubrique « Environnement/ILS 33 ».