11/01/2012

2011 : une année record pour le trafic passagers

Avec 5,05 millions de passagers à fin 2011, l’EuroAirport enregistre le nombre de passagers le plus élevé depuis sa création en 1946 et affiche une croissance record de 22% par rapport à l’année 2010 (4,1 millions). Le nombre de mouvements (décollages et atterrissages) bénéficie par contre d’une croissance plus modérée (+14%), soit 87 580 mouvements contre 77 156 mouvements en 2010. Ceci s’explique par l’utilisation d’avions de plus grande capacité et par un meilleur taux de remplissage.

 

Contrairement au trafic passager, l’activité fret est en recul à fin 2011 et affiche dans son ensemble un résultat de presque 104 000 tonnes, en baisse de 4% par rapport à 2010.
Ce résultat est dû à deux éléments : une conjoncture moins favorable en termes de transport de marchandises et l’impact de la fermeture de la piste principale aux gros porteurs pendant les deux mois de travaux de réfection (3 mai - 9 juillet 2011).
A fin 2011, le fret express affiche une progression de 6%.

 

Ces résultats exceptionnels en termes de trafic passagers s’expliquent par quatre facteurs principaux :
- plus de passagers générés par l’arrivée des  4 avions basés easyJet et airberlin : 5ème  avion easyjet en juillet 2010, 6ème avion en décembre 2010, 7ème avion easyJet en décembre 2011 ; 2ème avion airberlin en mars 2010,
- un franc suisse fort par rapport à 2010, qui a incité la clientèle suisse à voyager davantage,
- moins d’annulations de vols en raison de conditions météorologiques plus favorables par rapport à l’année dernière,
- des fréquences supplémentaires ainsi que l’utilisation d’avions de plus grande capacité sur certaines destinations.

 

En 2011, nous avons bénéfié de 11 nouvelles destinations : Bejaia, Berlin Tegel, Copenhague, Dresde, Edinbourg, Enfidha, Malte, Marsa Alam, Nador, Tel Aviv  et Venise.
La tendance d’une augmentation des fréquences sur certaines destinations reflète l’importance de l’Aéroport et de ses liaisons pour le tourisme et l’économie régionale.

 

Parmi les faits marquants de l’année 2011, soulignons :

 

- L’achèvement des travaux de réfection de la piste principale
- La réouverture du hall 2 et du Salon des Aviateurs marquant l’achèvement des deux premières phases des travaux de rénovation de l’ancienne aérogare
- La mise en place d’une nouvelle boutique hors taxe à l’Arrivée en secteur Suisse améliorant ainsi le service aux passagers
- L’avancement du projet fret en zone 4 avec le démarrage des travaux de terrassement
- Les avancées concrètes concernant le projet de raccordement ferroviaire :

 

- Deux réunions du Comité de pilotage tri-national 
- Fin du programme d’études piloté par le Préfet de la Région Alsace
- Choix du raccordement ferroviaire comme la solution la plus performante
- Plusieurs actions lancées par EAP EXPRESS, l’Association de promotion du projet de raccordement ferroviaire de l’EuroAirport, qui compte environ 40 membres actifs à fin 2010 en plus de ses 10 membre fondateurs, dont l’organisation d’un colloque le 20 juin 2011 sur la mobilité transfrontalière durable et la mise en place des premières expositions sur le projet à Mulhouse et l’EuroAirport

 

- Démarrage de la construction d’un troisième hangar par la société AMAC Aérospace en zone 6 bis.


Pour 2012, l’EuroAirport se réjouit de plusieurs nouveautés au niveau de son offre de vols :
Marseille (avec Air France), Faro, Fuerteventura, Ibiza, Ténérife et Toulouse (avec easyJet), Amsterdam (avec KLM) et  Usedom (avec OLT). Par ailleurs, il y aura une augmentation des fréquences des vols réguliers vers Antalya avec Sun Express et vers Heraklion avec TUIfly et il y aura plus de vols vacances vers les destinations soleil prisées : Agadir, Boa Vista (Cap-Vert), Larnaca, Pristina, Punta Cana (République Dominicaine) et Sal (Cap-Vert).

 

Concernant les prévisions pour 2012, l’EuroAirport table sur une croissance modérée du trafic passagers d’environ 3%, soit 5,2 millions de passagers, et sur une augmentation des activités fret d’environ 8%.

 

Figurent dans les objectifs de 2012 :
- L’achèvement des travaux de rénovation de l’ancienne Aérogare (hall 3 et le passage transfrontalier entre les halles 2 et 3),
- Le démarrage des travaux de construction des nouvelles infrastructures fret en zone 4 en été 2012
- La poursuite du projet du raccordement ferroviaire :
 - la publication du projet
- le démarrage de l’avant-projet sommaire
- le montage financier global de l’opération
- la poursuite des expositions EAP EXPRESS sur le projet ferroviaire en France, Suisse et Allemagne.

 

Afin de poursuivre son développement, l’EuroAirport a besoin d’une clarification de la législation applicable aux entreprises suisses en secteur suisse.

 

Trafic passagers : sur les 5,05 millions de passagers, 94% (4,7 millions) ont utilisé des vols réguliers (+25% par rapport à 2010). Au niveau des vols non-réguliers (trafic charter), la situation reste stable
(-5%).

 

Trafic fret : En 2011, la totalité des activités fret affiche presque 104 000 tonnes, en recul de 4%.  Le fret tout cargo est en baisse de 32% avec presque 8 700 tonnes, et le fret camionné est en diminution de 2%, à un peu plus de 62 000 tonnes. Le secteur fret express a, quant à lui, enregistré une hausse, avec un peu plus de 32 000 tonnes (+6%).

 

Mouvements : Le nombre de mouvements (décollages et atterrissages) est en augmentation modérée par rapport au nombre de passagers pour un total de 87 580 (+14%).  Parmi les mouvements enregistrés, 66 206 (76%) concernent le trafic commercial.