Archives des communiqués de presse
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07/04/2020Communication du Conseil d’Administration de l’EuroAirport : décès de Jean-Marie Zoellé, Membre du Conseil d’Administration
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15/03/2020Mesures renforcées contre le coronavirus à l’EuroAirport
Fermeture des restaurants et commerces ; la vente à emporter et les bureaux de tabac et de presse restent ouverts
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13/03/2020Nouvelle affiche géante sur la Tour de Contrôle de l’EuroAirport : Venise – Fascination et Mythe – la nouvelle exposition thématique de la kunsthalle messmer à Riegel am Kaiserstuhl
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12/02/2020Vivienne Gaskell, porte-parole et chef du service Communication, quitte l'EuroAirport
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23/01/2020Création d’un nouveau giratoire sur la route douanière suisse à un kilomètre de l’aérogare : déviation temporaire de la circulation pendant deux mois
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21/01/2020
L’EuroAirport mise sur le développement durable
Avec 9,1 millions de voyageurs, l’année 2019 s’achève sur un nouveau record. Pendant les quatre derniers mois de 2019, la croissance est cependant en baisse en comparaison avec la même période de l’année précédente. Le fret express, un service important pour l’économie régionale, a également progressé durant l’année écoulée. En revanche, le trafic fret a globalement diminué sur la même période. L’EuroAirport a adopté sa stratégie 2030 sur la base du développement durable.
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16/01/2020À fin 2019, le taux d’atterrissages par le sud affiche 9 %, en recul par rapport à l’année précédente. L’EuroAirport se félicite que les autorités de l’aviation civile françaises et suisses vont examiner des mesures
Pour l’année 2019, le taux d’atterrissages avec le système d’atterrissage aux instruments permettant d’atterrir par le sud sur la piste 33 (ILS 33) s’est élevé à 9 % par rapport au nombre total d’atterrissages ILS à l’EuroAirport. L’année précédente, ce taux s’élevait à 11 %. Ainsi, en 2019, le taux d’atterrissages par le sud est retombé en dessous du taux limite de 10 %. L’OFAC (Office Fédéral de l’Aviation Civile en Suisse) et la DSNA (Direction des Services de la Navigation Aérienne en France) examinent dès à présent des mesures possibles sur la base de leur rapport de suivi de l’utilisation de la procédure ILS 33 de l’année dernière. L’objectif est d’examiner des mesures afin de respecter les valeurs limites définis dans l’accord du 10 février 2006 signé par la France et la Suisse. L’EuroAirport salue expressément cette initiative prise par les deux autorités de l'aviation civile.