06/01/2015

6,5% Südlandungen im Jahre 2014

Für das gesamte Kalenderjahr 2014 betrug der Anteil der IFR-Landungen von Süden auf die Piste 33 6,5% (Vorjahr: 7,0%). Von insgesamt 38‘261 IFR-Landungen (Vorjahr: 36‘628) wurden 2‘477 (Vorjahr: 2‘546) über diese Piste abgewickelt.

Der grösste Teil der IFR-Landungen (93,2% bzw. 35‘672 Landungen gegenüber 92,7% bzw. 33‘962 Landungen im 2013) fand von Norden auf die Hauptpiste 15 statt; die restlichen IFR-Landungen wurden über die Ost-West-Piste abgewickelt.

Der im Vergleich zum Vorjahr etwas niedrigere Anteil der IFR-Südlandungen ist auf die meteorologischen Bedingungen im Jahr 2014 zurückzuführen. Einzig im Juni liessen häufige und anhaltend starke Nordwindlagen, die die Nutzung der Piste 33 für Landungen erforderlich machten, und ein zeitweilig hohes Verkehrsaufkommen während der Tage, die der internationalen Kunstmesse „Art Basel“ vorausgingen, die Anzahl der Südlandungen zwischenzeitlich aussergewöhnlich stark ansteigen.

Die Modalitäten zur Benutzung der Piste 33 für IFR-Landungen werden in einem Abkommen festgelegt, das am 10. Februar 2006 zwischen der französischen (DGAC) und der schweizerischen (BAZL) Zivilluftfahrtbehörde unterzeichnet wurde. Das Abkommen legt fest, dass die Piste 15 als Hauptlandepiste benützt wird und dass die Piste 33 in der Regel nur benützt werden soll, wenn die Rückenwindkomponente 5 Knoten übersteigt (siehe www.euroairport.com, Rubrik Umwelt/ILS 33/Abkommen).

Die Tages-, Monats- und Jahresstatistiken der Südlandungen sowie die Windwerte (METAR-Daten) und alle wichtigen Grundlagendokumente sind auf der Website www.euroairport.com Rubrik Umwelt/ILS 33 publiziert.