02/01/2012

6,2% Südlandungen im Jahre 2011

Für das gesamte Kalenderjahr 2011 beträgt der Anteil der Südlandungen 6,2% (Vorjahr: 9,96%).

Diese Zahl beinhaltet nicht nur sämtliche Instrumenten-Anflüge vom Süden auf die Piste 33 (ILS 33-Landungen) sondern auch die Landungen im Sichtanflugverfahren, die zwischen dem 3. Mai und
9. Juli 2011 infolge der Pistensanierungsarbeiten notwendig waren, da das ILS 33 für die Südanflüge ausser Betrieb genommen wurde.

 

Bezogen auf die Anzahl Landungen nach Instrumentenflugregeln (IFR) und ohne Berücksichtigung der Sichtanflüge während den Bauarbeiten reduziert sich die Anzahl der Südlandungen im Anflugverfahren ILS 33 auf 4,8%.

 

Da der Anteil der Südlandungen unter dem 8%-Schwellenwert liegt, braucht es - gestützt auf das Abkommen vom 10. Februar 2006 - keine vertiefte Analyse. Hingegen werden die französische Luftfahrtbehörde (DGAC) und das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) einen Bericht zu Händen der für Umweltbelange des EuroAirport zuständigen Konsultativgremien über die Benützung der Piste 33 im Jahr 2011 erstellen. Dieser Bericht wird auch der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

 

Von insgesamt 36‘188 Landungen nach Instrumentenflugregeln (Vorjahr: 32‘111) fanden letztes Jahr 2‘258 (Vorjahr: 3‘198) auf die Piste 33 statt.

 

93,3% (33‘754 Landungen) der IFR-Landungen (Vorjahr: 89,88%, 28‘820 Landungen) fanden vom Norden auf die Hauptpiste 15 statt; die restlichen IFR-Landungen auf die Ost-West-Piste.

 

Der im Vergleich zum Vorjahr tiefere Anteil der IFR-Südlandungen (rund -30%) ist darauf zurück zu führen, dass es im Jahr 2011 weniger ausgeprägte Nordwindlagen gegeben hat.

 

Seit Ende 2007 ist das Instrumentenlandesystem auf die Südpiste 33 (ILS 33) am EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg in Betrieb. Die Modalitäten zur Benutzung der Piste 33 für IFR-Landungen werden in einem Abkommen festgelegt, das am 10. Februar 2006 zwischen der DGAC und dem BAZL unterzeichnet wurde. Das Abkommen legt fest, dass die Piste 15 als Hauptlandepiste benützt wird und dass die Piste 33 in der Regel nur benützt werden soll, wenn die Rückenwindkomponente 5 Knoten übersteigt (S. www.euroairport.com, Rubrik Umwelt/ILS 33/Abkommen).

 

Die Tages-, Monats- und Jahresstatistiken der Südlandungen sowie Windwerte (METAR-Daten) und alle wichtigen Grundlagendokumente sind auf der Website www.euroairport.com Rubrik Umwelt/ILS 33 publiziert.