Vital pour la région : le fret aérien

La situation géopolitique de l'EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg dans le Région du Rhin supérieur et son statut binational lui permettent de traiter les marchandises en provenance de ou à destination de l'Union Européenne et de la Suisse.

Le fret aérien est une activité vitale pour la région trinationale du Rhin supérieur, région fortement exportatrice. Les marchandises issues de l'industrie régionale sont des produits chimiques, pharmaceutiques, automobiles, technologiques et des denrées périssables. Les produits d'importation et en transfert complètent l'activité. Le traitement du fret à l'EuroAirport est aussi, avec plus de 800 collaborateurs, une activité essentielle pour le bassin d'emploi de la RegioTriRhena.

L'activité fret apporte une participation significative à la couverture des coûts pour les infrastructures aéronautiques. En même temps, cette activité demande, tout comme l'accueil de passagers, un traitement moderne et professionnel, nécessitant des investissements lourds. La quantité traitée peut cependant évoluer très rapidement en raison de variations conjoncturelles ou de choix stratégiques des compagnies cargo.

Exporter

Les plates-formes logistiques de traitement de cargo, telles que le quartier fret de l'EuroAirport, traitent de fret aérien avionné et du fret aérien camionné qui sont dans les deux cas conditionnés sur palettes spéciales pour le transport aérien. Le personnel du quartier fret palettise et dépalettise la marchandises et s'occupe du transbordement entre les différents modes de transport.

Le trafic fret a tendance à fortement se développer au niveau mondial. Il est destiné aux transports urgents (exemple : pièces détachées pour l'industrie automobile qui travaille en flux tendus), transports spéciaux (exemple : turbines) et denrées périssables ou saisonnières (exemple : exportation de Beaujolais primeur).

Zone 4

Le fret express, avec la présence des principales compagnies spécialisées dans ce type de transport, connaît un développement constant et important ces dernières années et demande de nouvelles infrastructures.

Après avoir lors des 50 dernières années "rempli" le quart nord-est de la croix constituée par les pistes d'atterissage, l'EuroAirport étudie avec des investisseurs, dans le cadre d'une "autorisation d'occupation temporaire de terrain" la construction d'une nouvelle zone d'activités dans le quart sud-est, un terrain réservé de 27 hectares.

Ce quartier, appelé zone 4, est destiné en priorité aux compagnies de fret express. Il sera accessible par le réseau routier français et suisse, tenant ainsi compte de la spécificité de l'EuroAirport, et aura un poste de douane franco-suisse.

Le jargon du fret

Agent de fret aérien ou transitaire: "Agent de voyage" du fret, il organise l'enlèvement, le transport, la livraison de la marchandise du chargeur au destinataire. Il gère les documents et les formalités.

Agent de handling / d'assistance aux compagnies aériennes: procède à la réception du fret de la part des transitaires et effectue la (re)palettisation et le chargement du fret sur les avions.

Chargeur: client ou expéditeur, donnant l'ordre de transporter du fret.

Compagnie aérienne: effectue le transport du fret, soit en vol tout cargo, soit en vol mixte.

Fret express: essentiellement des documents et de petits colis devant être acheminés d'urgence.

General sales agent: société agréée par une compagnie aérienne pour la vente de capacité fret auprès des chargeurs.

Intégrateur: spécialiste de l'express, l'intégrateur exploite lui-même ses avions cargo et son réseau pour le transport des colis de porte à porte dans le monde entier. Il est à la fois transitaire, assistant en aérogare, compagnie aérienne et transporteur routier. Exemples: DHL, FedEx, TNT, UPS.

Vol tout cargo: vol avec avion ne transportant que des marchandises.

Vol mixte = Fret en soute: marchandises transportées dans la soute des avions passagers (de ligne ou charter).

Flottes aériennes modernes

Les avions cargo sont soumis aux mêmes contrôles techniques, normes de sécurité et exigences environnementales que les avions pour passagers.

Les avions modernes répondent à la fois à des critères de bonnes gestion et aux normes environnementales les plus récentes. Les compagnies aériennes de fret opérant à l'EuroAirport renouvellent régulièrement leurs flottes. Elles utilisent par exemple des Airbus A310 et des Boeing 757-200F pour leurs rotations.

Faits et chiffres

Personnel
• Environ 800 employés
• Près de 70 entreprises:
  - Services des douanes F et CH
  - 30 transitaires CH
  - 23 transitaires F
  - 4 expressistes (DHL, FedEx, TNT, UPS)
  - Une compagnie basée: Farnair
  - 3 agents d'assistance aux compagnies aériennes
  - Autres sociétés de service

Installations techniques
• 29 000 m² de surfaces de traitement local (dont plus de la moitié en surfaces couvertes)
• Capacité: plus de 150 000 tonnes / an
• Installations de chargement / déchargement et de palettisation
• Frigos et congélateurs permettant d'entreposer des denrées périssables
• Armoire réservée aux produits radioactifs
• Emplacement réservé aux produits dangereux
• Morgue
• Chambre forte
• Local vétérinaire

Pistes
Système de pistes sécantes (en croix)
1. Piste principale orientée nord-sud: 3 900 mètres (permet tous mouvements de tous types d'aéronefs)
2. Piste secondaire orientée est-ouest: 1 820 mètres

Business Unit Fret
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